Στην Επιτροπή μεταφορών συζητήσαμε τρία θέματα. Αναφορικά με τις προτάσεις νόμου για μηδενική κατανάλωση αλκοόλης στους νέους, έγινε μια εσωτερική συζήτηση. Να θυμίσω ότι ήταν Νομοσχέδια, ήταν ενώπιον της Ολομέλειας για ψήφιση. Ως νέος πρόεδρος της Επιτροπής ζήτησα και ήρθα πίσω στην Επιτροπή για να εξετάσουμε κάποιες λεπτομέρειές τους. Έγινε ο διάλογος μεταξύ των κομμάτων και θα πάμε στην Ολομέλεια σε 15 μέρες για να πάρει απόφαση η Ολομέλεια. Είναι σημαντικά νομοσχέδια που αφορούν τους νέους μας και την σοβαρή και επικίνδυνη κρίση της αλκοόλης με τα δυσάρεστα αποτελέσματα που έχουμε με σοβαρά δυστυχήματα και θανάτους.
Στη συνέχεια εξετάσαμε τις προτάσεις νόμου του κυρίου Γεωργίου όπου προβλέπουν την τοποθέτηση την ανακοίνωση από μέρους της αστυνομίας για να λέει σε ποια περιοχή μπαίνουν οι κάμερες, οι κινητές κάμερες και τα ραντάρ της αστυνομίας. Οι υπηρεσίες εξέφρασαν τις απόψεις τους, οι οποίες είναι αντίθετες με τις συγκεκριμένες προτάσεις νόμου. Ως Επιτροπή θα συνεχίσουμε τη συζήτηση με στόχο την πρόληψη. Η ουσία είναι η πρόληψη και όχι η καταγγελία των πολιτών και το συγκεκριμένο βαρύ εξώδικο που ταλαιπωρεί τους πολίτες. Αντιλαμβανόμαστε κάποιες δυσκολίες που αφορούν θέση, αλλά τα πολιτικά κόμματα θα προχωρήσουμε με αυτές τις προτάσεις νόμου.
Επιπρόσθετα, συζητήσαμε για την περιβόητη, να θυμίσω, ψήφιση νόμου που διαβαθμίζει τα εξώδικα για τη μια γραμμή και ούτω καθεξής, τον οποίον ψηφίστηκε τον Ιούλιο του 2021. Ας θυμίσω ότι η ψήφιση αυτής της νομοθεσίας υπήρχε προϋπόθεση να μπορεί η εταιρεία να αλλάξει το λογισμικό της για να γίνεται αυτή η διαβάθμιση και όχι μόλις πατήσεις μια γραμμή να είναι 300 ευρώ το πρόστιμο. Αισίως ενημερωθήκαμε σήμερα ότι αυτό το σύστημα θα ισχύσει από την 1η Μαρτίου του 2026, δηλαδή η περιβόητη διαβάθμιση των εξωδίκων και στοίχισε στο κράτος επιπρόσθετα 1.153.000 ευρώ, το οποίο εγκρίθηκε από την ΚΕΑ και θα πληρωθεί στην εταιρεία. Άρα να γνωρίζουν οι πολίτες ότι από την πρώτη του Μάρτη θα έχουμε τη διαβάθμιση των εξωδίκων που ψήφισε η Βουλή εδώ και σχεδόν δύο χρόνια.
Το τέταρτο σημείο που συζητήσαμε και θα υπάρχει σε επόμενη συνεδρία είναι η παρουσία του Υπουργού Μεταφορών με τους συνεργάτες τους στις 19 του Φλεβάρη, σε τακτική συνεδρία της Επιτροπής Μεταφορών, όπου θα συζητηθούν και θα αναλυθούν η πρόοδος και τα προβλήματα σε όλα τα μεγάλα οδικά έργα, σε όλα τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα όπως λιμάνια και άλλες υποδομές. Το τρίτο που θα συζητήσουμε είναι οι νέες διαδικασίες για την εγγραφή των μεταχειρισμένων οχημάτων, η μελέτη που έγινε για την επάρκεια τους σε κάθε επαρχία και την προσπάθεια που καταβάλλουμε είτε με νομοσχέδιο είτε με προτάσεις νόμου να σταματήσουμε ή να περιορίσουμε την πειρατεία.
Και πέμπτο για τους αερόσακους Τακάτα και τις πληροφορίες που έρχονται για επικίνδυνους αερόσακους που ίσως να εισάγονται και στην Κύπρο και δεν υπάρχει έλεγχος. Όλα αυτά θα συζητηθούν στην παρουσία του Υπουργού Μεταφορών την 19η του Φεβρουαρίου για να μπορέσουμε να δώσουμε ώθηση και στα μεγάλα αναπτυξιακά έργα και στα μεγάλα οδικά έργα, αλλά και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν διάφορες ομάδες που αφορούν το Υπουργείο Μεταφορών.
